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公路橋梁盆式橡膠支座的安裝怎么操作簡便

盆式支座特點
盆式橡膠支座在橡膠軸承的基礎上，進一步改進后的更完美的橡膠軸承。盆式橡膠支座變形機制:
(1)使用底盆上的橡膠塊三的限制，獲得較大的容量(2)使用中間襯聚四氟乙烯板和頂板不銹鋼板低摩擦系數較大的水平位移;(3)使用鍋三力彈性橡膠塊均勻壓縮大角度。
3，應用范圍:適用于橡膠軸承力的10005000kn以上的大跨度橋梁，城市道路橋梁盆式橡膠支座。主要類型和structuresbasin式橡膠支座按其工作特性可分為固定橡膠軸承，橡膠軸承和一個可移動的單向活動三種橡膠軸承。橡膠軸承固定的板式橡膠，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封環，緊固環和橡膠軸承鋼錨螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在橋下縱向和橫向力。可移動的橡膠軸承的板式橡膠支座，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封圈，鋼環箍，中間李寧板，聚四氟乙烯板，不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等，它是用來支持橡膠支座豎向力和角度，并能適應橋縱向和橫向位移的需要。單向活動橡膠支座的結構和可移動的橡膠軸承相同，但在橡膠軸承兩側的中央槽(或設置橫向限位板)，限制了橡膠支座水平(或垂直)位移。固定支座。可移動的橡膠軸承縱向可移動的橡膠支座，盆式橡膠支座的板式橡膠支座、橋梁上部結構(梁)的連接，橫梁運動;板式橡膠支座固結墩上，承受上部結構和力的傳遞到碼頭。橡膠軸承力特性的1，對橡膠支座的豎向力:結構的重量，車輛荷載(衡量的影響)，(隆起)。
2，水平力:一個縱向水平力制動力--從上部結構，風荷載。水平力--離心力從上部結構，風荷載。3，橋梁抗震區:根據設計地震烈度，根據規格和組合計算。2，設計和計算的板式橡膠支座的板式橡膠支座的設計計算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉和校核計算抗滑穩定橡膠軸承。

公路橋梁盆式橡膠支座的安裝步驟

(1)盆式支座下面應設置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40。墊石高度應考慮 支座安裝、養護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應該按JTG D62-2004的局部承壓部件要求配置相應的鋼筋網。墩臺頂面需按錨固套筒規格、數量預留栓孔。預留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm，中心偏差不應超過10mm。

(2)支座運輸到現場后，應該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單，檢查合格后再放入包裝箱，安裝時再開箱。

(3)活動支座在開箱后應該注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護，防止劃傷或者有贓物附著在乙烯板和冷軋鋼板的表面，并且檢查5201-2硅脂是否注滿。

(4)支座安裝時，支承墊石頂面應該鑿毛，并用清水沖去墊石上面的雜物，待墊石表面干燥后，在錨固螺栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環氧砂漿調平層，支座就位后、對中并調整水平后，用墊塊將支座墊起，用環氧砂漿或強度等級較高的砂漿灌注套筒周圍空隙及支座底板四周未填滿環氧砂漿的位置，并且將砂漿搗實，完工后應該將支座底板以外溢出的砂漿清理干凈，砂漿硬化后再拆去支座墊塊。

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